COXX FIAT DUCATO
Dit kenteken behoort tot een COXX FIAT DUCATO en heeft een nieuwwaarde van €33.328.Algemene kenmerken
Merk | COXX |
Model | FIAT DUCATO |
Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €33.328 |
Vermogen | 110 KW / 150 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-856-FJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 maart 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 13 maart 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 3 maart 2017 |
Eerste toelating Nederland | 13 maart 2017 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.125 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 28 juli 2023
Datum | 28 juli 2023 |
Kilometerstand | 208.961 km |
Vraagprijs (16 augustus 2023) | €13.950 |
Vraagprijs (28 juli 2023) | €14.950 |
Plaats | Scharnegoutum |
Motor
Motorinhoud | 2287 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 110 KW / 150 PK |
Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 177 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2720 kg |
Massa ledig voertuig | 2620 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 29 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 juli 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 juli 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
Aandachtspunt | 1x Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 26 maart 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 maart 2021
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaat afgeschermd |
Aandachtspunt | 1x Veerbevestiging ondeugdelijk |
Aandachtspunt | 1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
Aandachtspunt | 1x Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
Keuring van 10 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
6 september 2023 | Huidige eigenaar, 445 dagen in bezit |
21 februari 2023 | 197 dagen in bezit |
15 februari 2023 | 6 dagen in bezit |
23 januari 2023 | 23 dagen in bezit |
18 januari 2023 | 5 dagen in bezit |
11 januari 2023 | 7 dagen in bezit |
21 maart 2017 | 2122 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 februari 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180082 |
Omschrijving | De intercoolerslang kan, door de bevestiging met een onjuiste metalen klemband, losraken van het smoorklephuis. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het motorvermogen valt geheel weg en het lampje voor storing in het motormanagement gaat branden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 200.877 (waarvan 6.450 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 oktober 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170529 |
Omschrijving | De EGR-leiding is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de EGR-leiding scheuren waardoor hete uitlaatgassen in het motorcompartiment vrij kunnen komen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen verhit raken. Hierdoor kan brand ontstaan. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 38.233 (waarvan 3.120 in Nederland) |