RENAULT MASTER
Dit kenteken behoort tot een RENAULT MASTER en heeft een nieuwwaarde van €54.372.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | MASTER |
| Inrichting | opleggertrekker |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €54.372 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-815-VR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 februari 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 februari 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 5 februari 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 2299 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.5 L/100km (1:11.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.6 L/100km (1:11.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.6 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.6 L/100km (1:11.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 222 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2130 kg |
| Massa ledig voertuig | 2030 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 20 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 5 februari 2019 | Huidige eigenaar, 2117 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 31 juli 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240250 |
| Omschrijving | De brandstoftoevoerleiding in de motorruimte kan in contact komen met de motorkabelbundel. Als gevolg kan de brandstofleiding doorslijten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 80.173 (waarvan 1.129 in Nederland) |