TOYOTA PROACE
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA PROACE en heeft een nieuwwaarde van €37.797.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | PROACE |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €37.797 |
| Vermogen | 90 KW / 123 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-801-ZJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 juni 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 juni 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 14 juni 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €157 |
| FRIESLAND | €157 |
| DRENTHE | €157 |
| OVERIJSSEL | €157 |
| FLEVOLAND | €157 |
| GELDERLAND | €157 |
| UTRECHT | €157 |
| NOORD HOLLAND | €157 |
| ZUID HOLLAND | €157 |
| ZEELAND | €157 |
| NOORD BRABANT | €157 |
| LIMBURG | €157 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €590 |
| FRIESLAND | €582 |
| DRENTHE | €585 |
| OVERIJSSEL | €573 |
| FLEVOLAND | €574 |
| GELDERLAND | €593 |
| UTRECHT | €573 |
| NOORD HOLLAND | €567 |
| ZUID HOLLAND | €594 |
| ZEELAND | €576 |
| NOORD BRABANT | €574 |
| LIMBURG | €574 |
Motor
| Motorinhoud | 1997 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 90 KW / 123 PK |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.3 L/100km (1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 143 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1834 kg |
| Massa ledig voertuig | 1734 kg |
| Toegestane max. massa | 2910 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Recente tenaamstellingen
| 14 juni 2019 | Huidige eigenaar, 1994 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 januari 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200041 |
| Omschrijving | De brandstofleiding kan beschadigen door contact met een voertuigonderdeel onder het voertuig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De beschadigingen van de brandstofleidingen kunnen tot lekkage en mogelijk brand leiden. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 77.621 (waarvan 3.913 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 januari 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200040 |
| Omschrijving | Het handremmechanisme in de achterremmen kan mogelijk niet aan de vastzetfunctie-eis voldoen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De vastzetfunctie van de handrem is niet gegarandeerd waardoor het voertuig onbedoeld in beweging kan komen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.571 (waarvan 92 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 januari 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200039 |
| Omschrijving | De remleidingen bij de achterwielen kunnen in de bevestigingsclips beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De beschadiging van de remleiding kan resulteren in remvloeistoflekkage met verlies van remwerking tot gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 72.993 (waarvan 3.622 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 januari 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200031 |
| Omschrijving | De bouten van de gordelverankeringspunten zijn mogelijk niet correct vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De juiste gordelfunctie kan niet worden gegarandeerd als de bouten van de gordelverankeringspunten niet correct zijn vastgezet. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.958 (waarvan 521 in Nederland) |