FORD RANGER
Dit kenteken behoort tot een FORD RANGER en heeft een nieuwwaarde van €57.881.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | RANGER |
| Inrichting | open laadvloer |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €57.881 |
| Vermogen | 147 KW / 200 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-740-FP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 februari 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 april 2017 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 februari 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 26 april 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €13.958 |
Motor
| Motorinhoud | 3198 cm³ |
| Aantal cylinders | 5 |
| Vermogen | 147 KW / 200 PK |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.3 L/100km (1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.3 L/100km (1:13.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 228 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2420 kg |
| Massa ledig voertuig | 2320 kg |
| Toegestane max. massa | 3200 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 21 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 5 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 8 december 2022 | Huidige eigenaar, 717 dagen in bezit |
| 19 november 2022 | 19 dagen in bezit |
| 29 september 2022 | 51 dagen in bezit |
| 19 februari 2022 | 222 dagen in bezit |
| 26 mei 2021 | 269 dagen in bezit |
| 26 maart 2021 | 61 dagen in bezit |
| 26 april 2017 | 1430 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 juli 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190300 |
| Omschrijving | Bij langdurig gebruik kan vermoeidheid van de voorremremslangen ontstaan. Dit kan zwellingen/of barsten van de remslangen veroorzaken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een gebarsten remslang gaat remvloeistof verloren, als gevolg hiervan moet het rempedaal verder worden ingetrapt, waardoor de remafstand langer wordt. Tevens zal de controlelamp van de remvloeistof gaan branden in het instrumentenpaneel. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 102.162 (waarvan 518 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 augustus 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP170449 |
| Omschrijving | De gassamenstelling van de gasgenerator van de zij- en/of knie-airbag is mogelijk niet juist. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet werken van de airbag als deze bij een ongeval wordt geactiveerd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.579 (waarvan 116 in Nederland) |