OPEL VIVARO-B
Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO-B en heeft een nieuwwaarde van €40.483.Algemene kenmerken
Merk | OPEL |
Model | VIVARO-B |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €40.483 |
Vermogen | 89 KW / 121 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-690-SG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 september 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 29 september 2018 |
Eerste toelating Nederland | 29 september 2018 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €166 |
FRIESLAND | €166 |
DRENTHE | €166 |
OVERIJSSEL | €166 |
FLEVOLAND | €166 |
GELDERLAND | €166 |
UTRECHT | €166 |
NOORD HOLLAND | €166 |
ZUID HOLLAND | €166 |
ZEELAND | €166 |
NOORD BRABANT | €166 |
LIMBURG | €166 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €634 |
FRIESLAND | €625 |
DRENTHE | €629 |
OVERIJSSEL | €615 |
FLEVOLAND | €616 |
GELDERLAND | €637 |
UTRECHT | €615 |
NOORD HOLLAND | €608 |
ZUID HOLLAND | €638 |
ZEELAND | €618 |
NOORD BRABANT | €616 |
LIMBURG | €616 |
Motor
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 89 KW / 121 PK |
Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 7.8 L/100km (1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
CO2 uitstoot | 170 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1874 kg |
Massa ledig voertuig | 1774 kg |
Toegestane max. massa | 2780 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 16 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 oktober 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 oktober 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 augustus 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
3 november 2022 | Huidige eigenaar, 755 dagen in bezit |
19 augustus 2022 | 76 dagen in bezit |
29 september 2018 | 1420 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 mei 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190261 |
Omschrijving | De automatische handremverstelling kan vanwege de handremkabels beschadigen. De automatische verstelling werkt dan niet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Na verloop van tijd niet meer werken van de handrem. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 20.244 (waarvan 1.437 in Nederland) |