DODGE RAM 1500 LONGHORN
Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 1500 LONGHORN en heeft een nieuwwaarde van €89.390.Algemene kenmerken
Merk | DODGE |
Model | RAM 1500 LONGHORN |
Inrichting | pick-up truck |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €89.390 |
Vermogen | 295 KW / 402 PK |
Brandstof | lpg (autogas), benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-671-RP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 oktober 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 11 oktober 2018 |
Eerste toelating Nederland | 11 oktober 2018 |
Geïmporteerd | Nee |
Motor
Motorinhoud | 5654 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 295 KW / 402 PK |
Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 282 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 282 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2792 kg |
Massa ledig voertuig | 2692 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 4 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
Keuring van 4 april 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 november 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 oktober 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
6 april 2023 | Huidige eigenaar, 598 dagen in bezit |
31 maart 2023 | 6 dagen in bezit |
9 februari 2023 | 50 dagen in bezit |
28 november 2022 | 73 dagen in bezit |
24 mei 2022 | 188 dagen in bezit |
18 mei 2022 | 6 dagen in bezit |
13 mei 2022 | 5 dagen in bezit |
5 november 2021 | 189 dagen in bezit |
18 oktober 2018 | 1114 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 september 2022
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP200132 |
Omschrijving | De zij-airbags worden mogelijk niet geactiveerd door een softwarefout. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verhoogde kans op letsel voor de inzittenden tijdens een ongeval. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend |
Aantal getroffen voertuigen | 2.642,226 (waarvan 4.386 in Nederland) |