IVECO 40C21
Dit kenteken behoort tot een IVECO 40C21 en heeft een nieuwwaarde van €82.471.Algemene kenmerken
| Merk | IVECO |
| Model | 40C21 |
| Inrichting | opleggertrekker |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €82.471 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-647-GV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 juni 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 juni 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 16 juni 2017 |
| Geïmporteerd | Nee |
Advertentiehistorie
Advertentie van 15 juni 2024
| Datum | 15 juni 2024 |
| Kilometerstand | 294.246 km |
| Vraagprijs | €19.900 |
| Plaats | Nijkerk |
Advertentie van 28 mei 2024
| Datum | 28 mei 2024 |
| Kilometerstand | 294.246 km |
| Vraagprijs | €20.900 |
| Plaats | Nijkerk |
Motor
| Motorinhoud | 2998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2180 kg |
| Massa ledig voertuig | 2080 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 8 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 24 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 6x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 2x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 29 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 4x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Recente tenaamstellingen
| 21 juni 2024 | Huidige eigenaar, 167 dagen in bezit |
| 27 mei 2024 | 25 dagen in bezit |
| 26 april 2024 | 31 dagen in bezit |
| 20 juni 2017 | 2502 dagen in bezit |