Nederlands kenteken indicatorV-551-RF

MERCEDES-BENZ SPRINTER

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ SPRINTER bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €55.626. de bedrijfswagen beschikt over een 114 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 146 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
ModelSPRINTER
(2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
6help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€55.626
Vermogen84 KW / 114 PK
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 9 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 6 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-551-RF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 21 september 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd21 september 2018
Eerste toelating Nederland21 september 2018
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€193
FRIESLAND€193
DRENTHE€193
OVERIJSSEL€193
FLEVOLAND€193
GELDERLAND€193
UTRECHT€193
NOORD HOLLAND€193
ZUID HOLLAND€193
ZEELAND€193
NOORD BRABANT€193
LIMBURG€193

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€765
FRIESLAND€754
DRENTHE€758
OVERIJSSEL€741
FLEVOLAND€743
GELDERLAND€769
UTRECHT€741
NOORD HOLLAND€733
ZUID HOLLAND€770
ZEELAND€745
NOORD BRABANT€742
LIMBURG€743

Motor

FabrikantDAIMLER AG
Motorinhoud2143 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen84 KW / 114 PK
Topsnelheid146 km/h
Motorcode651
Geluidsniveau stationair81 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad8.7 L/100km
(1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg8.2 L/100km
(1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd8.3 L/100km
(1:12.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.0 km verder
CO2 uitstoot219 g/km
MilieuklasseEURO 6 ZF

Gewichten

Massa rijklaar2217 kg
Massa ledig voertuig2117 kg
Toegestane max. massa2617 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.9 meter (3924 mm)
Lengte5.9 meter (5932 mm)
Breedte2.0 meter (2020 mm)
Hoogte2.6 meter (2638 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK10 juni 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 10 juni 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 5 mei 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 26 april 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt2x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Aandachtspunt1x Retroreflector vertoont gebrek

Keuring van 10 mei 2021

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

19 april 2023Huidige eigenaar, 609 dagen in bezit
21 september 20181671 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 10 juli 2023

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP230170
OmschrijvingDe zekeringhouder van de interieurventilator is mogelijk niet juist gemonteerd.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Onder bepaalde omstandigheden kan dit leiden tot warmteontwikkeling in het gebied van de zekeringhouder met brand in het voertuig tot gevolg.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen111.248 (waarvan 13.522 in Nederland)

Terugroepactie van 8 augustus 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP220294
OmschrijvingDe achteruitrijcamera bevat mogelijk een storing waardoor er geen beeld wordt weergegeven na inschakelen van de achteruitversnelling.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het zicht naar achteren wordt belemmert wat de risico op een ongeval vergroot
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen55.211 (waarvan 4.547 in Nederland)

Terugroepactie van 4 juni 2021

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP210273
OmschrijvingDe remslang van de vooras kan in contact komen met de binnenbekleding van de wielkast en gaan schuren.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De schuurplekken op de remslangen kunnen op de duur gaan doorslijten, waardoor remvloeistof verlies kan optreden en in het uiterste geval verlies van remvermogen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen15.288 (waarvan 645 in Nederland)

Terugroepactie van 29 april 2021

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP210209
OmschrijvingDe bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen220.367 (waarvan 13.343 in Nederland)

Terugroepactie van 1 juni 2021

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP200439
OmschrijvingDe gloeitijd relais kan bij een ongeval mogelijk beschadigd raken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Hierdoor kan er mogelijk kortsluiting ontstaan.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen24.585 (waarvan 1.869 in Nederland)

Terugroepactie van 24 januari 2020

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP200027
OmschrijvingDe bladveren op de achteras kunnen breken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij breuk van de bladveer is de achterasfixatie niet meer gewaarborgd waardoor mogelijk controleverlies over het voertuig tot gevolg
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen5.806 (waarvan 242 in Nederland)

Terugroepactie van 28 oktober 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190483
OmschrijvingDe bouten waarmee het motorkapslot aan de motorkap bevestigd is zijn mogelijk niet goed aangedraaid. Hierdoor kan het slot losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De motorkap kan tijdens het rijden opengaan.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen40.599 (waarvan 2.859 in Nederland)

Terugroepactie van 23 oktober 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180520
OmschrijvingDe uitstapwaarschuwing van de dodehoek assistant werkt mogelijk niet na uitschakelen van het contact.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De bestuurder of passagier worden bij het verlaten van het voertuig niet visueel of akoestisch gewaarschuwd voor achteropkomend verkeer.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen460 (waarvan 149 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10