DODGE RAM 1500 SLT
Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 1500 SLT en heeft een nieuwwaarde van €72.334.Algemene kenmerken
| Merk | DODGE |
| Model | RAM 1500 SLT |
| Inrichting | pick-up truck |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €72.334 |
| Vermogen | 291 KW / 396 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-493-ZZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 april 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 mei 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 april 2010 |
| Eerste toelating Nederland | 16 mei 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €16.428 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 18 april 2024
| Datum | 18 april 2024 |
| Kilometerstand | 170.000 km |
| Vraagprijs | €11.000 |
| Plaats | Middelie |
Advertentie van 13 april 2024
| Datum | 13 april 2024 |
| Kilometerstand | 181.323 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 28 maart 2024
| Datum | 28 maart 2024 |
| Kilometerstand | 181.323 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 23 maart 2024
| Datum | 23 maart 2024 |
| Kilometerstand | 181.323 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 27 februari 2024
| Datum | 27 februari 2024 |
| Kilometerstand | 181.323 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Motor
| Motorinhoud | 5654 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 291 KW / 396 PK |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 78 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 383 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2601 kg |
| Massa ledig voertuig | 2501 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 29 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 22 mei 2024 | Huidige eigenaar, 190 dagen in bezit |
| 25 april 2024 | 27 dagen in bezit |
| 19 februari 2024 | 66 dagen in bezit |
| 22 mei 2022 | 638 dagen in bezit |
| 16 mei 2022 | 6 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 18 februari 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180486 |
| Omschrijving | De voorste bevestigingsband van de brandstoftank kan mogelijk losraken als gevolg van corrosie van de montagebeugel. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Contact tussen de brandstoftank en de grond en daardoor een verhoogd risico op brandstoflekkage. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Terugroepactie van 29 april 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150141 |
| Omschrijving | De bevestigingsmoer van de pignonas in het achterdifferentieel kan mogelijk loslopen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De achterwielen worden niet meer aangedreven en/of de achteras kan blokkeren. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 370.297 (waarvan 208 in Nederland) |