TOYOTA TUNDRA
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA TUNDRA en heeft een nieuwwaarde van €79.511.Algemene kenmerken
Merk | TOYOTA |
Model | TUNDRA |
Inrichting | opleggertrekker |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €79.511 |
Vermogen | 284 KW / 387 PK |
Brandstof | lpg (autogas), benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 12.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2025 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-441-ZV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 juni 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 27 juni 2019 |
Eerste toelating Nederland | 27 juni 2019 |
Geïmporteerd | Nee |
Advertentiehistorie
Advertentie van 5 januari 2024
Datum | 5 januari 2024 |
Kilometerstand | 94.000 km |
Vraagprijs | €51.500 |
Plaats | Schiedam |
Motor
Motorinhoud | 5663 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 284 KW / 387 PK |
Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 337 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 337 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2820 kg |
Massa ledig voertuig | 2720 kg |
Toegestane max. massa | 3265 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 6 februari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 januari 2025
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
6 februari 2024 | Huidige eigenaar, 358 dagen in bezit |
29 december 2023 | 39 dagen in bezit |
27 juni 2019 | 1646 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220120 |
Omschrijving | De richtingaanwijzers en waarschuwingslichten aan de voorzijde zijn mogelijk onjuist aangesloten waardoor de lichtopbrengst verminderd is. |
Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
Mogelijk gevolg | Onbekend |