Nederlands kenteken indicatorV-434-HH

DODGE RAM 1500 LONGHORN

Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 1500 LONGHORN en heeft een nieuwwaarde van €35.369.

Algemene kenmerken

MerkDODGE
ModelRAM 1500 LONGHORN
Inrichtingpick-up truck
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€35.369
Vermogen295 KW / 402 PK
Brandstoflpg (autogas), benzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 12 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-434-HH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?
Link gekopieerd

Historie

Dit voertuig is op 25 augustus 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd25 augustus 2017
Eerste toelating Nederland25 augustus 2017
GeïmporteerdNee

Motor

Motorinhoud5654 cm³
Aantal cylinders8
Vermogen295 KW / 402 PK
Geluidsniveau stationair89 dB(A)
Geluidsniveau rijdend76 dB(A)

Verbruik en milieu - lpg (autogas)

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot282 g/km
MilieuklasseOnbekend

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot282 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?
Link gekopieerd

Gewichten

Massa rijklaar2792 kg
Massa ledig voertuig2692 kg
Toegestane max. massa3500 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK15 december 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 15 december 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 8 december 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 29 september 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band vertoont uitstulping(en)

Keuring van 2 oktober 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel

Recente tenaamstellingen

24 oktober 2019Huidige eigenaar, 1882 dagen in bezit
Rapport delen?
Link gekopieerd

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 30 september 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP200132
OmschrijvingDe zij-airbags worden mogelijk niet geactiveerd door een softwarefout.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Een verhoogde kans op letsel voor de inzittenden tijdens een ongeval.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend
Aantal getroffen voertuigen2.642,226 (waarvan 4.386 in Nederland)

Terugroepactie van 27 oktober 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190085
OmschrijvingDe achterklep kan onbedoeld openen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Een verhoogde kans op ongevallen door het verlies van lading.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend
Aantal getroffen voertuigen1.454,352 (waarvan 2.200 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10