DODGE RAM 2500
Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 2500 en heeft een nieuwwaarde van €35.837.Algemene kenmerken
| Merk | DODGE |
| Model | RAM 2500 |
| Inrichting | open laadvloer |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €35.837 |
| Vermogen | 306 KW / 417 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 3 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-262-BL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 november 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 november 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 14 november 2016 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 6400 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 306 KW / 417 PK |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 394 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 394 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2738 kg |
| Massa ledig voertuig | 2638 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 8 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 18 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 8 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 29 december 2022 | Huidige eigenaar, 694 dagen in bezit |
| 17 augustus 2020 | 864 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 september 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200132 |
| Omschrijving | De zij-airbags worden mogelijk niet geactiveerd door een softwarefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verhoogde kans op letsel voor de inzittenden tijdens een ongeval. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.642,226 (waarvan 4.386 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 september 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200131 |
| Omschrijving | De borging van een onderdeel van de stuurinrichting is niet gewaarborgd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het verlies van de controle over de bestuurbaarheid van de auto. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 902.037 (waarvan 78 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 oktober 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190085 |
| Omschrijving | De achterklep kan onbedoeld openen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een verhoogde kans op ongevallen door het verlies van lading. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.454,352 (waarvan 2.200 in Nederland) |