SKODA PRAKTIK
Dit kenteken behoort tot een SKODA PRAKTIK bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €16.726. de bedrijfswagen beschikt over een 89 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 13.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SKODA |
| Model | PRAKTIK (2012 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €16.726 |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Koppel | 230 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 13.3 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-24-GVH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 augustus 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 augustus 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 augustus 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 29 augustus 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.231Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type PRAKTIK is €4.231 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type PRAKTIK maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €109 |
| FRIESLAND | €109 |
| DRENTHE | €109 |
| OVERIJSSEL | €109 |
| FLEVOLAND | €109 |
| GELDERLAND | €109 |
| UTRECHT | €109 |
| NOORD HOLLAND | €109 |
| ZUID HOLLAND | €109 |
| ZEELAND | €109 |
| NOORD BRABANT | €109 |
| LIMBURG | €109 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €309 |
| FRIESLAND | €309 |
| DRENTHE | €309 |
| OVERIJSSEL | €309 |
| FLEVOLAND | €309 |
| GELDERLAND | €309 |
| UTRECHT | €309 |
| NOORD HOLLAND | €309 |
| ZUID HOLLAND | €309 |
| ZEELAND | €309 |
| NOORD BRABANT | €309 |
| LIMBURG | €309 |
Motor
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Motorcode | CAY |
| Tankinhoud | 55 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.4 L |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.7 L/100km (1:21.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 124 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 H |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1292 kg |
| Massa ledig voertuig | 1192 kg |
| Toegestane max. massa | 1857 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2608 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4213 mm) tot 4.3 meter (4337 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1684 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1607 mm) tot 1.6 meter (1650 mm) |
| Draaicirkel | 10.5 M |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| Aandachtspunt | 1x Rem- of parkeerremkabel gebroken |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
| 29 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 154 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 februari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150309 |
| Omschrijving | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Geen risico) | Niet van toepassing |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.212,856 (waarvan 29.080 in Nederland) |