FORD TRANSIT
Dit kenteken behoort tot een FORD TRANSIT en heeft een nieuwwaarde van €53.000.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €53.000 |
| Vermogen | 114 KW / 155 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-165-ZD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 januari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 april 2019 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 januari 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 17 april 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.798 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 19 juni 2024
| Datum | 19 juni 2024 |
| Kilometerstand | 229.000 km |
| Vraagprijs | €15.900 |
| Plaats | Rotterdam |
Motor
| Motorinhoud | 2198 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 114 KW / 155 PK |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.4 L/100km (1:10.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.2 L/100km (1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 222 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2045 kg |
| Massa ledig voertuig | 1945 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 4 juni 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 4 juni 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 28 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 9 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 107 dagen in bezit |
| 31 mei 2024 | 70 dagen in bezit |
| 2 december 2021 | 911 dagen in bezit |
| 11 september 2019 | 813 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 februari 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150042 |
| Omschrijving | Bij een aantal inspuitventielen op 2.2L en 3.2L Duratorq motoren is een interne klepverkeerd geassembleerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De klep kan defect raken, wat leidt tot verlies van druk in de brandstofverdeelleidingen. Hierdoor kan de motor afslaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 37.425 (waarvan 586 in Nederland) |