RENAULT TRAFIC
Dit kenteken behoort tot een RENAULT TRAFIC bedrijfswagen en heeft een nieuwwaarde van €40.265. de bedrijfswagen beschikt over een 121 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 163 km/h.Algemene kenmerken
Merk | RENAULT |
Model | TRAFIC (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 21help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €40.265 |
Vermogen | 89 KW / 121 PK |
Koppel | 320 Nm |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken V-07-DTT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 november 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 maart 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 27 november 2018 |
Eerste toelating Nederland | 16 maart 2024 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €9.773Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TRAFIC is €9.508 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €152 |
FRIESLAND | €152 |
DRENTHE | €152 |
OVERIJSSEL | €152 |
FLEVOLAND | €152 |
GELDERLAND | €152 |
UTRECHT | €152 |
NOORD HOLLAND | €152 |
ZUID HOLLAND | €152 |
ZEELAND | €152 |
NOORD BRABANT | €152 |
LIMBURG | €152 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €474 |
FRIESLAND | €474 |
DRENTHE | €474 |
OVERIJSSEL | €474 |
FLEVOLAND | €474 |
GELDERLAND | €474 |
UTRECHT | €474 |
NOORD HOLLAND | €474 |
ZUID HOLLAND | €474 |
ZEELAND | €474 |
NOORD BRABANT | €474 |
LIMBURG | €474 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 27 juni 2024
Datum | 27 juni 2024 |
Kilometerstand | 169.587 km |
Vraagprijs | €10.950 |
Plaats | Son en Breugel |
Advertentie van 27 mei 2024
Datum | 27 mei 2024 |
Kilometerstand | 169.587 km |
Vraagprijs | €10.950 |
Plaats | Son en Breugel |
Advertentie van 26 maart 2024
Datum | 26 maart 2024 |
Kilometerstand | 169.587 km |
Vraagprijs | €10.950 |
Plaats | Son en Breugel |
Motor
Fabrikant | RENAULT S.A.S. |
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 89 KW / 121 PK |
Topsnelheid | 163 km/h |
Motorcode | R9M H4 |
Tankinhoud | 80 L |
Hoeveelheid motorolie | 7.4 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 9.5 L |
Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
CO2 uitstoot | 170 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 Y |
Gewichten
Massa rijklaar | 1800 kg |
Massa ledig voertuig | 1700 kg |
Toegestane max. massa | 2800 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.1 meter (3098 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (933 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (968 mm) |
Lengte | 5.0 meter (4999 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1956 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.3 meter (2283 mm) |
Hoogte | 2.0 meter (1951 mm) tot 2.0 meter (1971 mm) |
Draaicirkel | 11.8 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 1000 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 2100 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 21 juni 2025 |
Recente tenaamstellingen
19 maart 2024 | Huidige eigenaar, 317 dagen in bezit |
16 maart 2024 | 3 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 juli 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190301 |
Omschrijving | Het verdeeljuk van de parkeerrem kan bij gebruik van de parkeerrem vervormen. Hierdoor kunnen de secundaire parkeerremkabels loskomen van de verdeeljuk. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij het loskomen van de secundaire parkeerremkabels kan de parkeerrem onvoldoende werken. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 24.687 (waarvan 1.152 in Nederland) |