FORD C-MAX
Dit kenteken behoort tot een FORD C-MAX personenauto en heeft een nieuwwaarde van €34.545. de personenauto beschikt over een 182 PK sterke 1596 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 217 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | C-MAX (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 39help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €34.545 |
| Vermogen | 134 KW / 183 PK |
| Koppel | 240 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 257 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TZ-678-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 februari 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 maart 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 februari 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 9 maart 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €6.315Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type C-MAX is €5.049 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Fabrikant | FORD WERKE GMBH |
| Motorinhoud | 1596 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 134 KW / 183 PK |
| Topsnelheid | 217 km/h |
| Motorcode | JTDA |
| Tankinhoud | 55 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.1 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 5.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.8 L/100km (1:11.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.4 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.3 L/100km (1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 154 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1385 kg |
| Massa ledig voertuig | 1285 kg |
| Toegestane max. massa | 1900 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2648 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4380 mm) tot 4.5 meter (4491 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1828 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2067 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1595 mm) tot 1.6 meter (1626 mm) |
| Draaicirkel | 10.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 432 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1723 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 maart 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Keuring van 2 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 12 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 18 november 2024 | Huidige eigenaar, 6 dagen in bezit |
| 3 februari 2024 | 289 dagen in bezit |
| 9 maart 2019 | 1792 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 juli 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180340 |
| Omschrijving | In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 552.283 (waarvan 29.928 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 januari 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180024 |
| Omschrijving | De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Lekkage van olie op een heet oppervlak. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 129.949 (waarvan 7.695 in Nederland) |