VOLVO V60
Dit kenteken behoort tot een VOLVO V60 en heeft een nieuwwaarde van €49.878.Algemene kenmerken
Merk | VOLVO |
Model | V60 |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €49.878 |
Vermogen | 180 KW / 245 PK |
Brandstof | benzine, cng |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TZ-227-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 september 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 november 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 23 september 2016 |
Eerste toelating Nederland | 26 november 2018 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.306 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €316 |
FRIESLAND | €308 |
DRENTHE | €311 |
OVERIJSSEL | €299 |
FLEVOLAND | €300 |
GELDERLAND | €319 |
UTRECHT | €298 |
NOORD HOLLAND | €293 |
ZUID HOLLAND | €320 |
ZEELAND | €302 |
NOORD BRABANT | €299 |
LIMBURG | €300 |
Motor
Motorinhoud | 1969 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 180 KW / 245 PK |
Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.4 L/100km (1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder |
CO2 uitstoot | 149 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - cng
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.4 L/100km (1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder |
CO2 uitstoot | 116 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1778 kg |
Massa ledig voertuig | 1678 kg |
Toegestane max. massa | 2200 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 juli 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Keuring van 13 september 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Controle alle brandstoffen niet mogelijk 5.*.9 |
Keuring van 17 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 22 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 juli 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
Recente tenaamstellingen
26 november 2018 | Huidige eigenaar, 2190 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 september 2020
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP200327 |
Omschrijving | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 2.183,701 (waarvan 102.166 in Nederland) |