MAZDA DEMIO

Dit kenteken behoort tot een MAZDA DEMIO personenauto. de personenauto beschikt over een 62 PK sterke 1324 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 151 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 14 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

Merk	MAZDA
Model	DEMIO (1998 - 2008)De periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland	4358Dit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichting	stationwagen
Kleur	BLAUW
Vermogen	46 KW / 63 PK
Koppel	103 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)	14 seconden
Brandstof	benzine
Versnellingsbak	Handgeschakeld, 5 versnellingen
Aandrijving	Voorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd	Ja
APK Vervaldatum	Vervalt over 35 dagen
APK Aandachtspunten	7 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck	Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand	Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk	Ja
Openstaande terugroepacties	Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TX-XT-84. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Wanneer wil je een melding krijgen?

Nieuwe terugroepactie

Nieuwe advertentie

Nieuwe tenaamstelling

APK binnen 2 maanden

E-mailadres

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 11 september 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd	11 september 1998
Eerste toelating Nederland	11 september 1998
Geïmporteerd	Nee

Wegenbelasting

GRONINGEN	€94
FRIESLAND	€92
DRENTHE	€93
OVERIJSSEL	€89
FLEVOLAND	€90
GELDERLAND	€95
UTRECHT	€89
NOORD HOLLAND	€88
ZUID HOLLAND	€95
ZEELAND	€90
NOORD BRABANT	€89
LIMBURG	€90

Motor

Fabrikant	MAZDA MOTOR CORPORATION
Motorinhoud	1324 cm³
Aantal cylinders	4
Vermogen	46 KW / 63 PK
Topsnelheid	151 km/h
Motorcode	B3
Tankinhoud	43 L
Geluidsniveau stationair	81 dB(A)
Geluidsniveau rijdend	72 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad	8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg	6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd	7 L/100km (1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder
CO2 uitstoot	187 g/km
Milieuklasse	EURO 2

Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar	1025 kg
Massa ledig voertuig	925 kg
Toegestane max. massa	1450 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis	2.4 meter (2390 mm)
Lengte	3.8 meter (3808 mm)
Breedte	1.6 meter (1650 mm) tot 1.7 meter (1670 mm)
Hoogte	1.5 meter (1500 mm) tot 1.5 meter (1535 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)	330 L
Inhoud kofferbak (maximaal)	1298 L

Remmen

Remmen voor	Schijven
Remmen achter	Trommels

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK

6 januari 2025

(Verloopt binnenkort)

Eerdere keuringen

Keuring van 3 januari 2024

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt	1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt	1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 4 januari 2023

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt	1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt	1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt	1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 5 januari 2022

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt	1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 6 januari 2021

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt	1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 9 december 2019

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt	2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt	2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt	1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 31 december 2018

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt	1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 4 december 2017

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Mistachterlicht werkt niet (goed)

Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

29 februari 2016

Huidige eigenaar, 3198 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 26 september 2016

Status	Producent heeft herstel gemeld
Referentienummer	MGP160354
Omschrijving	Sluiting in de contactschakelaar als gevolg van carbonisatie van overtollig vet op de electrische contacten.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)	Rookvorming met het risico op brandgevaar.
Mogelijk gevolg	Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen	1.475,913 (waarvan 23.475 in Nederland)