BMW X4 XDRIVE
Dit kenteken behoort tot een BMW X4 XDRIVE en heeft een nieuwwaarde van €117.983.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | X4 XDRIVE |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €117.983 |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TX-737-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juli 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 november 2018 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 juli 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 9 november 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €6.865 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €344 |
| FRIESLAND | €335 |
| DRENTHE | €339 |
| OVERIJSSEL | €325 |
| FLEVOLAND | €326 |
| GELDERLAND | €347 |
| UTRECHT | €324 |
| NOORD HOLLAND | €318 |
| ZUID HOLLAND | €348 |
| ZEELAND | €328 |
| NOORD BRABANT | €326 |
| LIMBURG | €326 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 18 oktober 2023
| Datum | 18 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 66.582 km |
| Vraagprijs | €34.450 |
| Plaats | Ridderkerk |
Advertentie van 8 september 2023
| Datum | 8 september 2023 |
| Kilometerstand | 63.468 km |
| Vraagprijs | €32.950 |
| Plaats | Papendrecht |
Advertentie van 8 augustus 2023
| Datum | 8 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 63.468 km |
| Vraagprijs | €32.950 |
| Plaats | Papendrecht |
Advertentie van 7 juli 2023
| Datum | 7 juli 2023 |
| Kilometerstand | 63.468 km |
| Vraagprijs | €32.950 |
| Plaats | Papendrecht |
Advertentie van 5 juni 2023
| Datum | 5 juni 2023 |
| Kilometerstand | 63.468 km |
| Vraagprijs (1 juli 2023) | €32.950 |
| Vraagprijs (5 juni 2023) | €34.950 |
| Plaats | Papendrecht |
Motor
| Motorinhoud | 1997 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 261 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1885 kg |
| Massa ledig voertuig | 1785 kg |
| Toegestane max. massa | 2295 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Keuring van 28 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 maart 2024 | Huidige eigenaar, 258 dagen in bezit |
| 30 oktober 2023 | 137 dagen in bezit |
| 27 oktober 2023 | 3 dagen in bezit |
| 28 september 2023 | 29 dagen in bezit |
| 9 november 2018 | 1784 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 juni 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160196 |
| Omschrijving | De ISOFIX-bevestigingsbeugels voor een kinderzitje in de achterzitplaatsen zijn mogelijk niet stevig genoeg. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij dynamische belasting van het ISOFIX-bevestigingssysteem kan een bevestigingsbeugel breken. Hierdoor is het kinderzitje veilig bevestigd. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 622.000 (waarvan 5.292 in Nederland) |