JAGUAR I-PACE
Dit kenteken behoort tot een JAGUAR I-PACE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €92.340. de personenauto heeft een topsnelheid van 193 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | JAGUAR |
| Model | I-PACE (2018 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 3543help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €92.340 |
| Vermogen | 294 KW / 400 PK |
| Koppel | 696 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.8 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TX-464-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 november 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 november 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 2 november 2018 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
Motor
| Fabrikant | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen | 294 KW / 400 PK |
| Topsnelheid | 193 km/h |
| Motorcode | TZ-204-X-S-A |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 90 kWh |
| Actieradius | 470 KM |
| Gewicht | 606 kg |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 200 PK |
| Koppel | 348 NM |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 200 PK |
| Koppel | 348 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2244 kg |
| Massa ledig voertuig | 2144 kg |
| Toegestane max. massa | 2670 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2990 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4682 mm) tot 4.7 meter (4694 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1895 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2139 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1567 mm) |
| Draaicirkel | 12.39 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 505 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1163 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 350 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 325 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 2 november 2024 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Recente tenaamstellingen
| 2 november 2018 | Huidige eigenaar, 2094 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 april 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240127 |
| Omschrijving | Het hoogvolt Accupakket bevat een productiefout waardoor er een verhoogd risico op brand is. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brand of rook in het voertuig kan leiden tot een verhoogd risico op letsel van inzittenden en/of letselvan personen buiten de auto, en ook schade aan eigendommen. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.054 (waarvan 596 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 juli 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230274 |
| Omschrijving | De hoogspannings (HV) accu kan oververhit raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De hoogspannings (HV) accu kan ontbranden. Dit kan leiden tot een verhoogd risico op letsel van inzittenden en/of letsel van personen in de omgeving van de auto. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 62.921 (waarvan 4.695 in Nederland) |
Terugroepactie van 20 juni 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190287 |
| Omschrijving | Door een softwarefout kan bij een storing van het elektrische regeneratieve remsysteem de remvertraging kortstondig lager zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bestuurder ervaart een tijdelijke vermindering van de afremming. De remweg kan daardoor onverwacht langer zijn. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 19.242 (waarvan 3.596 in Nederland) |