SEAT CORDOBA-VARIO
Dit kenteken behoort tot een SEAT CORDOBA-VARIO personenauto. de personenauto beschikt over een 59 PK sterke 1390 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 155 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 16 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | SEAT |
Model | CORDOBA-VARIO (1998 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 88help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | BLAUW |
Vermogen | 44 KW / 60 PK |
Koppel | 116 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 16 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | 1489 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Onlogische tellerstand |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TS-XG-72. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 juli 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 15 juli 1998 |
Eerste toelating Nederland | 15 juli 1998 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €122 |
FRIESLAND | €119 |
DRENTHE | €120 |
OVERIJSSEL | €115 |
FLEVOLAND | €116 |
GELDERLAND | €123 |
UTRECHT | €115 |
NOORD HOLLAND | €113 |
ZUID HOLLAND | €123 |
ZEELAND | €116 |
NOORD BRABANT | €116 |
LIMBURG | €116 |
Motor
Fabrikant | SEAT S.A. |
Motorinhoud | 1390 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 44 KW / 60 PK |
Topsnelheid | 155 km/h |
Motorcode | APQ |
Tankinhoud | 45 L |
Hoeveelheid motorolie | 3.4 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 5.5 L |
Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 8.9 L/100km (1:11.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.2 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
CO2 uitstoot | 163 g/km |
Milieuklasse | EURO 2 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1095 kg |
Massa ledig voertuig | 995 kg |
Toegestane max. massa | 1480 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.4 meter (2444 mm) |
Lengte | 4.1 meter (4142 mm) |
Breedte | 1.6 meter (1640 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1426 mm) tot 1.5 meter (1480 mm) |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 350 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1250 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 30 oktober 2020 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 oktober 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 oktober 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x CO meer dan wettelijk toegestaan |
Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 30 oktober 2017
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
6 oktober 2020 | Huidige eigenaar, 1513 dagen in bezit |
20 mei 2020 | 139 dagen in bezit |