JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO
Dit kenteken behoort tot een JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | GRAND CHEROKEE LAREDO |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | PAARS |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TN-PT-23. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 juni 1997 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 juli 1998 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 juni 1997 |
| Eerste toelating Nederland | 23 juli 1998 |
| Geïmporteerd | Ja |
Advertentiehistorie
Advertentie van 24 november 2024
| Datum | 24 november 2024 |
| Kilometerstand | 277.000 km |
| Vraagprijs (25 november 2024) | €3.400 |
| Vraagprijs (24 november 2024) | €3.500 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 30 mei 2024
| Datum | 30 mei 2024 |
| Kilometerstand | 270.000 km |
| Vraagprijs (1 juni 2024) | €5.000 |
| Vraagprijs (30 mei 2024) | Onbekend |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Motor
| Aantal cylinders | 6 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1900 kg |
| Massa ledig voertuig | 1800 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 24 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 24 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 maart 2023
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
Keuring van 16 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 november 2020
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 2x Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 26 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 8 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Roestschade dorpel |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade hulpbalk |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 4 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 4 juli 2024 | Huidige eigenaar, 149 dagen in bezit |
| 18 november 2019 | 1690 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 augustus 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140196 |
| Omschrijving | Door de carrosseriestructuur aan de achterzijde bestaat er kans op beschadiging van de brandstoftank tijdens een aanrijding bij een lage snelheid. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Lekraken van de brandstoftank met als gevolg brandstoflekkage. In de aanwezigheid van een ontstekingsbron kan dit resulteren in brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 154.400 (waarvan 2.327 in Nederland) |