FORD S-MAX
Dit kenteken behoort tot een FORD S-MAX en heeft een nieuwwaarde van €67.325.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | S-MAX |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €67.325 |
| Vermogen | 177 KW / 241 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TN-815-R. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 juli 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 januari 2019 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 12 juli 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 18 januari 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.983 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Motor
| Motorinhoud | 1999 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 177 KW / 241 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1704 kg |
| Massa ledig voertuig | 1604 kg |
| Toegestane max. massa | 2510 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 11 november 2022 | Huidige eigenaar, 744 dagen in bezit |
| 12 augustus 2022 | 91 dagen in bezit |
| 18 januari 2019 | 1302 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 januari 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210043 |
| Omschrijving | De bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging kunnen mogelijk corroderen, waardoor de bouten mogelijk kunnen breken |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de bout breekt, zal de bestuurder minder controle over het voertuig hebben. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 202.481 (waarvan 2.147 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 september 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190379 |
| Omschrijving | Rond de minpool van de accu kan lekkage van accuzuur ontstaan. Als gevolg kan de accucontrolesensor defect raken en kan er kopersulfaat ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Opwarmen en vlamvatten van omringende materiaal, ook als het voertuig is geparkeerd. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 306.697 (waarvan 3.833 in Nederland) |