VOLVO S60
Dit kenteken behoort tot een VOLVO S60 en heeft een nieuwwaarde van €71.272.Algemene kenmerken
| Merk | VOLVO |
| Model | S60 |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €71.272 |
| Vermogen | 187 KW / 255 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TN-680-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 september 2018 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 5 september 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €36.447 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Motor
| Motorinhoud | 2497 cm³ |
| Aantal cylinders | 5 |
| Vermogen | 187 KW / 255 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 246 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1717 kg |
| Massa ledig voertuig | 1617 kg |
| Toegestane max. massa | 2090 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 25 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 11 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 30 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 30 juli 2021 | Huidige eigenaar, 1217 dagen in bezit |
| 21 juli 2021 | 9 dagen in bezit |
| 23 juni 2021 | 28 dagen in bezit |
| 5 september 2018 | 1022 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 september 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200327 |
| Omschrijving | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.183,701 (waarvan 102.166 in Nederland) |
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190546 |
| Omschrijving | Een kunststof onderdeel van de deurvergrendeling kan breken als gevolg van hoge omgevingstemperaturen, temperatuurwisselingen en de statische veerbelasting in het slot. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De deur kan tijdens het rijden onbedoeld open gaan als een kunststof onderdeel van deurvergrendeling is gebroken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 146.974 (waarvan 35 in Nederland) |