POLARIS SPORTSMAN 570
Dit kenteken behoort tot een POLARIS SPORTSMAN 570.Algemene kenmerken
| Merk | POLARIS |
| Model | SPORTSMAN 570 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TKV-34-H. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 juni 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 september 2021 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 juni 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 17 september 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
Motor
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 17 september 2021 | Huidige eigenaar, 1165 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 1 februari 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220465 |
| Omschrijving | Een kabelboom is mogelijk verkeerd gemonteerd waardoor deze in contact kan komen met de remleiding en/of het frame van het voertuig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De voorremmen kunnen uitvallen of er kan kortsluiting ontstaan met brand als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 117.505 (waarvan 73 in Nederland) |