BMW 5ER REIHE
Dit kenteken behoort tot een BMW 5ER REIHE personenauto.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | 5ER REIHE (1997 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 109help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | sedan |
Kleur | BLAUW |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 714 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2022 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TH-HF-13. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 april 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 23 april 1998 |
Eerste toelating Nederland | 23 april 1998 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €233 |
FRIESLAND | €227 |
DRENTHE | €229 |
OVERIJSSEL | €220 |
FLEVOLAND | €221 |
GELDERLAND | €235 |
UTRECHT | €220 |
NOORD HOLLAND | €216 |
ZUID HOLLAND | €235 |
ZEELAND | €222 |
NOORD BRABANT | €221 |
LIMBURG | €221 |
Motor
Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG NEDERLAND |
Aantal cylinders | 6 |
Motorcode | 256S3 |
Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | EURO 2 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1495 kg |
Massa ledig voertuig | 1395 kg |
Toegestane max. massa | 1955 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2830 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 9 december 2022 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 7 december 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
Keuring van 3 december 2021
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 9 december 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x CO meer dan wettelijk toegestaan |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
Aandachtspunt | 1x Rem- of parkeerremkabel gebroken |
Keuring van 12 februari 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Remslang ernstig misvormd |
Keuring van 19 december 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 13 februari 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Recente tenaamstellingen
29 januari 2022 | Huidige eigenaar, 1028 dagen in bezit |
20 december 2021 | 40 dagen in bezit |
30 november 2021 | 20 dagen in bezit |
12 januari 2021 | 322 dagen in bezit |
28 december 2020 | 15 dagen in bezit |
9 december 2020 | 19 dagen in bezit |
26 november 2020 | 13 dagen in bezit |
2 februari 2018 | 1028 dagen in bezit |