MERCEDES-BENZ S 500 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ S 500 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €198.496. de personenauto beschikt over een 456 PK sterke 4663 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | S 500 4MATIC (2016 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €198.496 |
| Vermogen | 335 KW / 456 PK |
| Koppel | 520 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.8 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TH-469-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 mei 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 6 augustus 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 mei 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 6 augustus 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.511Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type S 500 4MATIC is €20.774 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type S 500 4MATIC maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €399 |
| FRIESLAND | €389 |
| DRENTHE | €393 |
| OVERIJSSEL | €377 |
| FLEVOLAND | €379 |
| GELDERLAND | €403 |
| UTRECHT | €377 |
| NOORD HOLLAND | €369 |
| ZUID HOLLAND | €404 |
| ZEELAND | €381 |
| NOORD BRABANT | €378 |
| LIMBURG | €379 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 13 februari 2024
| Datum | 13 februari 2024 |
| Kilometerstand | 79.982 km |
| Vraagprijs | €63.450 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 2 januari 2024
| Datum | 2 januari 2024 |
| Kilometerstand | 70.116 km |
| Vraagprijs | €68.950 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 25 november 2023
| Datum | 25 november 2023 |
| Kilometerstand | 70.116 km |
| Vraagprijs | €68.950 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 25 oktober 2023
| Datum | 25 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 70.116 km |
| Vraagprijs (22 november 2023) | €68.950 |
| Vraagprijs (25 oktober 2023) | €69.950 |
| Plaats | Lieren |
Advertentie van 20 september 2023
| Datum | 20 september 2023 |
| Kilometerstand | 70.116 km |
| Vraagprijs | €69.950 |
| Plaats | Lieren |
Advertentie van 19 augustus 2023
| Datum | 19 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 70.116 km |
| Vraagprijs (4 september 2023) | €69.950 |
| Vraagprijs (19 augustus 2023) | €72.950 |
| Plaats | Lieren |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 4663 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 335 KW / 456 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 278929 |
| Tankinhoud | 70 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 12.3 L/100km (1:8.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 216 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2070 kg |
| Massa ledig voertuig | 1970 kg |
| Toegestane max. massa | 2750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.2 meter (3165 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (898 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1208 mm) |
| Lengte | 5.3 meter (5250 mm) tot 5.3 meter (5293 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1899 mm) tot 1.9 meter (1914 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2130 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1491 mm) tot 1.5 meter (1501 mm) |
| Draaicirkel | 12.3 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 530 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 juli 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 1 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 24 maart 2023 | Huidige eigenaar, 611 dagen in bezit |
| 28 februari 2023 | 24 dagen in bezit |
| 31 augustus 2020 | 911 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 februari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190027 |
| Omschrijving | De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 200.000 (waarvan 7.020 in Nederland) |