SEAT AROSA
Dit kenteken behoort tot een SEAT AROSA personenauto.Algemene kenmerken
| Merk | SEAT |
| Model | AROSA (1997 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 103help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 158 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TG-XF-64. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 april 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 april 1998 |
| Eerste toelating Nederland | 17 april 1998 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €94 |
| FRIESLAND | €92 |
| DRENTHE | €93 |
| OVERIJSSEL | €89 |
| FLEVOLAND | €90 |
| GELDERLAND | €95 |
| UTRECHT | €89 |
| NOORD HOLLAND | €88 |
| ZUID HOLLAND | €95 |
| ZEELAND | €90 |
| NOORD BRABANT | €89 |
| LIMBURG | €90 |
Motor
| Fabrikant | SEAT S.A. |
| Aantal cylinders | 4 |
| Motorcode | AEX |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 2 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1000 kg |
| Massa ledig voertuig | 900 kg |
| Toegestane max. massa | 1325 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.3 meter (2323 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 17 juni 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Keuring van 27 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade dorpel |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 30 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 15 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 mei 2018
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Recente tenaamstellingen
| 17 juni 2022 | Huidige eigenaar, 889 dagen in bezit |
| 24 september 2021 | 266 dagen in bezit |
| 16 juli 2021 | 70 dagen in bezit |
| 5 juni 2021 | 41 dagen in bezit |
| 17 mei 2021 | 19 dagen in bezit |
| 5 mei 2021 | 12 dagen in bezit |
| 1 februari 2021 | 93 dagen in bezit |
| 21 oktober 2020 | 103 dagen in bezit |
| 9 oktober 2020 | 12 dagen in bezit |
| 25 mei 2020 | 137 dagen in bezit |