LAND ROVER DEFENDER
Dit kenteken behoort tot een LAND ROVER DEFENDER.Algemene kenmerken
Merk | LAND ROVER |
Model | DEFENDER |
Inrichting | MPV |
Kleur | BLAUW |
Vermogen | 90 KW / 123 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TG-719-H. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 januari 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 juli 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 23 januari 2002 |
Eerste toelating Nederland | 20 juli 2018 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.266 |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €634 |
FRIESLAND | €625 |
DRENTHE | €629 |
OVERIJSSEL | €615 |
FLEVOLAND | €616 |
GELDERLAND | €637 |
UTRECHT | €615 |
NOORD HOLLAND | €608 |
ZUID HOLLAND | €638 |
ZEELAND | €618 |
NOORD BRABANT | €616 |
LIMBURG | €616 |
Motor
Motorinhoud | 2495 cm³ |
Aantal cylinders | 5 |
Vermogen | 90 KW / 123 PK |
Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 282 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1870 kg |
Massa ledig voertuig | 1770 kg |
Toegestane max. massa | 2550 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 30 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Aandachtspunt | 2x Gordel beschadigd |
Keuring van 9 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Schokdemper werkt niet (goed) |
Keuring van 29 april 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 20 april 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 2x Gordel beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
31 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 24 dagen in bezit |
7 september 2021 | 1150 dagen in bezit |
7 september 2018 | 1096 dagen in bezit |