CHEVROLET CAMARO
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET CAMARO en heeft een nieuwwaarde van €111.767.Algemene kenmerken
Merk | CHEVROLET |
Model | CAMARO |
Inrichting | coupe |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €111.767 |
Vermogen | 241 KW / 328 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 866 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2021 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TG-172-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 maart 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 september 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 21 maart 2013 |
Eerste toelating Nederland | 14 september 2018 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.575 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €318 |
FRIESLAND | €314 |
DRENTHE | €314 |
OVERIJSSEL | €301 |
FLEVOLAND | €303 |
GELDERLAND | €325 |
UTRECHT | €304 |
NOORD HOLLAND | €295 |
ZUID HOLLAND | €326 |
ZEELAND | €304 |
NOORD BRABANT | €304 |
LIMBURG | €306 |
Motor
Motorinhoud | 3564 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 241 KW / 328 PK |
Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 277 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1800 kg |
Massa ledig voertuig | 1700 kg |
Toegestane max. massa | 2077 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 17 september 2022 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 september 2021
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 2x Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten |
Keuring van 17 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 14 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 september 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
21 januari 2025 | Huidige eigenaar, 9 dagen in bezit |
14 januari 2025 | 7 dagen in bezit |
14 september 2018 | 2314 dagen in bezit |