TOYOTA LAND CRUISER
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA LAND CRUISER.Algemene kenmerken
Merk | TOYOTA |
Model | LAND CRUISER |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GROEN |
Vermogen | 131 KW / 178 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TD-467-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 augustus 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 juli 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 15 augustus 2002 |
Eerste toelating Nederland | 2 juli 2018 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.985 |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
GRONINGEN | €346 |
FRIESLAND | €341 |
DRENTHE | €341 |
OVERIJSSEL | €327 |
FLEVOLAND | €330 |
GELDERLAND | €354 |
UTRECHT | €330 |
NOORD HOLLAND | €321 |
ZUID HOLLAND | €354 |
ZEELAND | €330 |
NOORD BRABANT | €331 |
LIMBURG | €332 |
Motor
Motorinhoud | 3378 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 131 KW / 178 PK |
Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 341 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1921 kg |
Massa ledig voertuig | 1821 kg |
Toegestane max. massa | 2710 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 juli 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 augustus 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 augustus 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Draaipunt van bedrijfsrem of handrem zit te strak |
Aandachtspunt | 1x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
28 september 2020 | Huidige eigenaar, 1585 dagen in bezit |