OPEL ASTRA
Dit kenteken behoort tot een OPEL ASTRA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €28.422. de personenauto beschikt over een 95 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 185 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | ASTRA (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GROEN |
| Nieuwprijs | €28.422 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 840 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TD-018-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 april 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 augustus 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 19 april 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 17 augustus 2018 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.266Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type ASTRA is €2.281 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type ASTRA maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €372 |
| FRIESLAND | €368 |
| DRENTHE | €369 |
| OVERIJSSEL | €362 |
| FLEVOLAND | €363 |
| GELDERLAND | €373 |
| UTRECHT | €362 |
| NOORD HOLLAND | €359 |
| ZUID HOLLAND | €374 |
| ZEELAND | €364 |
| NOORD BRABANT | €363 |
| LIMBURG | €363 |
Motor
| Fabrikant | ADAM OPEL AG |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Topsnelheid | 185 km/h |
| Motorcode | B16DTE |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 4.2 L/100km (1:23.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.3 L/100km (1:30.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 30.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.7 L/100km (1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 97 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1335 kg |
| Massa ledig voertuig | 1235 kg |
| Toegestane max. massa | 1860 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2662 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4370 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1809 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1485 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 25 augustus 2022 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Keuring van 30 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
| 17 augustus 2022 | Huidige eigenaar, 848 dagen in bezit |
| 3 augustus 2022 | 14 dagen in bezit |
| 4 mei 2022 | 91 dagen in bezit |
| 17 augustus 2018 | 1356 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 juni 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220084 |
| Omschrijving | Er is een softwareupdate beschikbaar waardoor de NOX uitstoot wordt verminderd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een hogere belasting van het milieu. |
| Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 400.201 (waarvan 9.914 in Nederland) |
Terugroepactie van 18 december 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180612 |
| Omschrijving | De hoofdremcilinder kan verontreinigd raken door materiaaldeeltjes afkomstig van de afdichting van de koppelingshulpcilinder. Deze deeltjes blijven aan de afdichtingen van de hoofdremcilinder plakken en veroorzaken lekkage in de hoofdremcilinder. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien het rempedaal langzaam en constant wordt ingetrapt bouwt het remsysteem geen remdruk op, en is er onvoldoende remvermogen en/of blijft het koppelingspedaal hangen of komt langzaam weer omhoog. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 179.195 (waarvan 7.484 in Nederland) |