TOYOTA CARINA E
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA CARINA E personenauto.Algemene kenmerken
Merk | TOYOTA |
Model | CARINA E (1995 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 24help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | ZWART |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TB-DD-14. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 maart 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 6 maart 1998 |
Eerste toelating Nederland | 6 maart 1998 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €149 |
FRIESLAND | €146 |
DRENTHE | €147 |
OVERIJSSEL | €142 |
FLEVOLAND | €142 |
GELDERLAND | €151 |
UTRECHT | €141 |
NOORD HOLLAND | €139 |
ZUID HOLLAND | €151 |
ZEELAND | €143 |
NOORD BRABANT | €142 |
LIMBURG | €142 |
Motor
Fabrikant | N.V.TOYOTA MOTOR EUROPE MARKETING & ENGINEERING S.A. |
Aantal cylinders | 4 |
Motorcode | 4A-FE |
Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | EURO 2 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1230 kg |
Massa ledig voertuig | 1130 kg |
Toegestane max. massa | 1720 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2580 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 1 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Fusee(kogel) te veel speling |
Keuring van 7 maart 2024
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 2x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 2x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 16 maart 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 maart 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 maart 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 maart 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
25 juni 2007 | Huidige eigenaar, 6360 dagen in bezit |