KIA SPORTAGE
Dit kenteken behoort tot een KIA SPORTAGE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €59.789. de personenauto beschikt over een 183 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 195 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KIA |
| Model | SPORTAGE (2014 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €59.789 |
| Vermogen | 135 KW / 184 PK |
| Koppel | 382 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.8 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TB-279-P. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 maart 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 juni 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 maart 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 27 juni 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.214Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type SPORTAGE is €18.671 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €546 |
| FRIESLAND | €539 |
| DRENTHE | €542 |
| OVERIJSSEL | €531 |
| FLEVOLAND | €532 |
| GELDERLAND | €549 |
| UTRECHT | €530 |
| NOORD HOLLAND | €525 |
| ZUID HOLLAND | €550 |
| ZEELAND | €533 |
| NOORD BRABANT | €532 |
| LIMBURG | €532 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 17 januari 2024
| Datum | 17 januari 2024 |
| Kilometerstand | 189.626 km |
| Vraagprijs | €15.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 16 december 2023
| Datum | 16 december 2023 |
| Kilometerstand | 189.626 km |
| Vraagprijs | €15.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 14 november 2023
| Datum | 14 november 2023 |
| Kilometerstand | 189.626 km |
| Vraagprijs | €15.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 12 oktober 2023
| Datum | 12 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 189.626 km |
| Vraagprijs | €15.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 26 augustus 2023
| Datum | 26 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 189.626 km |
| Vraagprijs | €15.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Motor
| Fabrikant | KIA MOTORS SLOVAKIA S.R.O. |
| Motorinhoud | 1995 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 135 KW / 184 PK |
| Topsnelheid | 195 km/h |
| Motorcode | D4HA |
| Tankinhoud | 58 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.1 L/100km (1:11.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.1 L/100km (1:16.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 189 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1676 kg |
| Massa ledig voertuig | 1576 kg |
| Toegestane max. massa | 2140 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2640 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4440 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1855 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1635 mm) tot 1.6 meter (1645 mm) |
| Draaicirkel | 10.58 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 564 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1353 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 4 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 22 maart 2024 | Huidige eigenaar, 250 dagen in bezit |
| 7 juni 2023 | 289 dagen in bezit |
| 27 juni 2018 | 1806 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 januari 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220497 |
| Omschrijving | De zekering van de hydraulische controle unit van de reminrichting werkt niet goed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij kortsluiting kan er in het electrische circuit thermische overbelasting optreden. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 304.467 (waarvan 7.080 in Nederland) |