FORD FOCUS
Dit kenteken behoort tot een FORD FOCUS.Algemene kenmerken
Merk | FORD |
Model | FOCUS |
Inrichting | hatchback |
Kleur | GRIJS |
Vermogen | 107 KW / 146 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Vervalt over 42 dagen |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken TB-027-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 juni 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 juli 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 10 juni 2005 |
Eerste toelating Nederland | 27 juli 2018 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €5.435 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €178 |
FRIESLAND | €176 |
DRENTHE | €176 |
OVERIJSSEL | €169 |
FLEVOLAND | €170 |
GELDERLAND | €182 |
UTRECHT | €171 |
NOORD HOLLAND | €166 |
ZUID HOLLAND | €182 |
ZEELAND | €171 |
NOORD BRABANT | €171 |
LIMBURG | €172 |
Motor
Motorinhoud | 1999 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 107 KW / 146 PK |
Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 170 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1327 kg |
Massa ledig voertuig | 1227 kg |
Toegestane max. massa | 1795 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 14 maart 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 september 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Achterruitrijlicht glas gerepareerd, bewerkt of verwijderd |
Keuring van 18 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 juli 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Keuring van 21 juli 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 3x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Keuring van 9 juli 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Keuring van 27 juli 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
20 februari 2024 | Huidige eigenaar, 345 dagen in bezit |
15 februari 2024 | 5 dagen in bezit |
1 december 2020 | 1171 dagen in bezit |
27 juli 2018 | 858 dagen in bezit |