Nederlands kenteken indicatorT-801-BF

SUBARU IMPREZA

Dit kenteken behoort tot een SUBARU IMPREZA en heeft een nieuwwaarde van €43.807.

Algemene kenmerken

MerkSUBARU
ModelIMPREZA
Inrichtingstationwagen
KleurGRIJS
Nieuwprijs€43.807
Vermogen84 KW / 114 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen keuring
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
3 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken T-801-BF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 18 februari 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 mei 2023 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd18 februari 2019
Eerste toelating Nederland9 mei 2023
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€7.920

Wegenbelasting

GRONINGEN€205
FRIESLAND€200
DRENTHE€202
OVERIJSSEL€194
FLEVOLAND€195
GELDERLAND€207
UTRECHT€194
NOORD HOLLAND€190
ZUID HOLLAND€207
ZEELAND€196
NOORD BRABANT€194
LIMBURG€195

Motor

Motorinhoud1600 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen84 KW / 114 PK
Geluidsniveau stationair75 dB(A)
Geluidsniveau rijdend70 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.7 L/100km
(1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.3 L/100km
(1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.2 L/100km
(1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder
CO2 uitstoot140 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1433 kg
Massa ledig voertuig1333 kg
Toegestane max. massa1920 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK1 mei 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 1 mei 2023

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

9 mei 2023Huidige eigenaar, 565 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 7 september 2021

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP210326
OmschrijvingDoor het onbedoeld onder spanning laten staan van de bobine kan deze defect gaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De motor kan afslaan of niet opnieuw starten.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend
Aantal getroffen voertuigen847.546 (waarvan 533 in Nederland)

Terugroepactie van 11 februari 2020

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP200070
OmschrijvingDoor onvoldoende afdichting kan remvloeistof zich een weg banen tussen de binnenste en buitenste laag van de remslangen waardoor deze kunnen opzwellen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Door onvoldoende afdichting kunnen de remslangen opzwellen en mogelijk remvloeistof doorzweten.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen304.715 (waarvan 482 in Nederland)

Terugroepactie van 20 december 2019

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP190540
OmschrijvingDoor het aansturen van de bobines, nadat het contact is uitgeschakeld, bestaat er de mogelijkheid dat de bobine oververhit raakt waardoor de isolatie barst en er vocht kan intreden. Hierdoor kan de motor onverwachts afslaan met een ongeval tot gevolg
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Inhouden van de motor en mogelijk afslaan.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen304.715 (waarvan 482 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10