HONDA CR-V
Dit kenteken behoort tot een HONDA CR-V personenauto en heeft een nieuwwaarde van €43.074. de personenauto beschikt over een 145 PK sterke 1993 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CR-V (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 102help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €43.074 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 107 KW / 146 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 135 KW / 184 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken T-644-RN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 januari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 augustus 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 januari 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 14 augustus 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.987Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CR-V is €4.152 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €290 |
| FRIESLAND | €286 |
| DRENTHE | €286 |
| OVERIJSSEL | €275 |
| FLEVOLAND | €277 |
| GELDERLAND | €297 |
| UTRECHT | €277 |
| NOORD HOLLAND | €269 |
| ZUID HOLLAND | €297 |
| ZEELAND | €277 |
| NOORD BRABANT | €278 |
| LIMBURG | €279 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 27 december 2024
| Datum | 27 december 2024 |
| Kilometerstand | 39.998 km |
| Vraagprijs | €33.900 |
| Plaats | Liempde |
Advertentie van 25 november 2024
| Datum | 25 november 2024 |
| Kilometerstand | 39.998 km |
| Vraagprijs | €33.900 |
| Plaats | Liempde |
Advertentie van 17 oktober 2024
| Datum | 17 oktober 2024 |
| Kilometerstand | 39.998 km |
| Vraagprijs (7 november 2024) | €32.900 |
| Vraagprijs (17 oktober 2024) | €33.900 |
| Plaats | Liempde |
Advertentie van 10 september 2024
| Datum | 10 september 2024 |
| Kilometerstand | 39.998 km |
| Vraagprijs (8 oktober 2024) | €33.900 |
| Vraagprijs (10 september 2024) | €34.950 |
| Plaats | Liempde |
Advertentie van 3 februari 2024
| Datum | 3 februari 2024 |
| Kilometerstand | 35.218 km |
| Vraagprijs | €34.699 |
| Plaats | Heesch |
Motor
| Fabrikant | HONDA MOTOR CO., LTD. |
| Motorinhoud | 1993 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 107 KW / 146 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 135 KW / 184 PK |
| Motorcode | LFB1 |
| Geluidsniveau stationair | 56 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 5 L/100km (1:20.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.26 L/100km (1:19.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 120 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1685 kg |
| Massa ledig voertuig | 1585 kg |
| Toegestane max. massa | 2240 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2663 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4600 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1855 mm) tot 1.9 meter (1862 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1671 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 21 januari 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 14 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 169 dagen in bezit |
| 14 augustus 2023 | 366 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 april 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230488 |
| Omschrijving | Er is geen zekering aanwezig in de pluskabel van de 12 volt start accu. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een aanrijding kan de pluskabel van de 12 volt startaccu beschadigen waardoor kortsluiting kan ontstaan, met brand als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 61.481 (waarvan 760 in Nederland) |