KIA NIRO
Dit kenteken behoort tot een KIA NIRO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €44.995. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KIA |
| Model | NIRO (2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9124help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GROEN |
| Nieuwprijs | €44.995 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Koppel | 255 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.8 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 33.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken T-430-SR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 augustus 2023 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 augustus 2023 |
| Eerste toelating Nederland | 30 augustus 2023 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | KIA CORPORATION |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Motorcode | EM16 |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 64.8 kWh |
| Actieradius | 463 KM |
| Gewicht | 443 kg |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 204 PK |
| Koppel | 255 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1757 kg |
| Massa ledig voertuig | 1657 kg |
| Toegestane max. massa | 2200 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2720 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (895 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (805 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4420 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1825 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1570 mm) tot 1.6 meter (1585 mm) |
| Draaicirkel | 10.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 475 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1392 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 augustus 2027 |
Recente tenaamstellingen
| 30 augustus 2023 | Huidige eigenaar, 450 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 maart 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240088 |
| Omschrijving | De aandrijfas kan breken door een onjuiste warmtebehandeling tijdens de productie. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een onjuiste warmtebehandeling van de aandrijfas kan er voor zorgen dat de aandrijfas onder belasting breekt, wat resulteert in verlies van aandrijfkracht, waardoor het risico op een ongeval mogelijk toeneemt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.726 (waarvan 91 in Nederland) |