RENAULT CLIO (E-TECH HYBRID)
Dit kenteken behoort tot een RENAULT CLIO (E-TECH HYBRID) personenauto en heeft een nieuwwaarde van €21.639. de personenauto beschikt over een 91 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | RENAULT |
Model | CLIO (E-TECH HYBRID) (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 63help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €21.639 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 67 KW / 91 PK |
Vermogen (elektromotor) | 36 KW / 49 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 17 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken T-370-LS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 januari 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 juli 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 14 januari 2021 |
Eerste toelating Nederland | 17 juli 2023 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €968Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CLIO (E-TECH HYBRID) is €819 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €177 |
FRIESLAND | €173 |
DRENTHE | €175 |
OVERIJSSEL | €168 |
FLEVOLAND | €168 |
GELDERLAND | €179 |
UTRECHT | €168 |
NOORD HOLLAND | €164 |
ZUID HOLLAND | €179 |
ZEELAND | €169 |
NOORD BRABANT | €168 |
LIMBURG | €168 |
Motor
Fabrikant | Leeg |
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 67 KW / 91 PK |
Vermogen (elektromotor) | 36 KW / 49 PK |
Motorcode | H4M C6 |
Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 3.61 L/100km (1:27.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.7 km verder |
CO2 uitstoot | 82 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
Massa rijklaar | 1313 kg |
Massa ledig voertuig | 1213 kg |
Toegestane max. massa | 1758 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2583 mm) |
Lengte | 4.0 meter (4047 mm) |
Breedte | 1.7 meter (1728 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1437 mm) tot 1.5 meter (1457 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 april 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 april 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt onvoldoende vrij |
Keuring van 23 april 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
30 april 2024 | Huidige eigenaar, 205 dagen in bezit |
17 juli 2023 | 288 dagen in bezit |