PORSCHE CAYENNE TURBO
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE TURBO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €196.502. de personenauto beschikt over een 520 PK sterke 4806 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 279 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | CAYENNE TURBO (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €196.502 |
| Vermogen | 382 KW / 520 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken T-262-GB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 oktober 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 juni 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 oktober 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 3 juni 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €31.324Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CAYENNE TURBO is €35.990 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €455 |
| FRIESLAND | €443 |
| DRENTHE | €448 |
| OVERIJSSEL | €430 |
| FLEVOLAND | €431 |
| GELDERLAND | €459 |
| UTRECHT | €429 |
| NOORD HOLLAND | €421 |
| ZUID HOLLAND | €460 |
| ZEELAND | €434 |
| NOORD BRABANT | €431 |
| LIMBURG | €431 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 15 mei 2024
| Datum | 15 mei 2024 |
| Kilometerstand | 141.000 km |
| Vraagprijs (15 november 2024) | €43.250 |
| Vraagprijs (18 augustus 2024) | €44.850 |
| Vraagprijs (15 mei 2024) | €46.500 |
| Plaats | Koewacht |
Advertentie van 11 augustus 2023
| Datum | 11 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 126.800 km |
| Vraagprijs (4 september 2023) | Onbekend |
| Vraagprijs (11 augustus 2023) | €54.990 |
| Plaats | Blokker |
Advertentie van 11 juli 2023
| Datum | 11 juli 2023 |
| Kilometerstand | 126.800 km |
| Vraagprijs (9 augustus 2023) | €54.990 |
| Vraagprijs (11 juli 2023) | €57.990 |
| Plaats | Blokker |
Advertentie van 5 juni 2023
| Datum | 5 juni 2023 |
| Kilometerstand | 126.800 km |
| Vraagprijs | €57.990 |
| Plaats | Blokker |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 4806 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 382 KW / 520 PK |
| Topsnelheid | 279 km/h |
| Motorcode | CFT |
| Geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 11.5 L/100km (1:8.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 267 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2260 kg |
| Massa ledig voertuig | 2160 kg |
| Toegestane max. massa | 2895 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2895 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4855 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1939 mm) tot 2.0 meter (1954 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1702 mm) tot 1.7 meter (1721 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 april 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 4 april 2024 | Huidige eigenaar, 234 dagen in bezit |
| 20 februari 2024 | 44 dagen in bezit |
| 28 januari 2024 | 23 dagen in bezit |
| 28 december 2023 | 31 dagen in bezit |
| 7 september 2023 | 112 dagen in bezit |
| 7 juli 2023 | 62 dagen in bezit |
| 3 juni 2023 | 34 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 1 april 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160123 |
| Omschrijving | De borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de scharnierbus losraakt kan het rempedaal losraken. Hierdoor kunnen de remmen niet of niet goed bediend worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 409.477 (waarvan 3.749 in Nederland) |