NEW HOLLAND T6.180
Dit kenteken behoort tot een NEW HOLLAND T6.180. de NEW HOLLAND beschikt over een 175 PK sterke 6728 cm³ 6-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | NEW HOLLAND |
| Model | T6.180 (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 129 KW / 176 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken T-26-GJH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 september 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 6 augustus 2024 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 september 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 6 augustus 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
Motor
| Motorinhoud | 6728 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 129 KW / 176 PK |
| Motorcode | F4DFE614W*B |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 84 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2694 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4499 mm) tot 5.1 meter (5074 mm) |
| Breedte | 2.2 meter (2224 mm) tot 2.5 meter (2550 mm) |
| Hoogte | 2.8 meter (2787 mm) tot 3.0 meter (3025 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 6 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 114 dagen in bezit |