DEUTZ-FAHR 6215 AGROTRON
Dit kenteken behoort tot een DEUTZ-FAHR 6215 AGROTRON undefined. de undefined beschikt over een 226 PK sterke 6057 cm³ 6-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | DEUTZ-FAHR |
| Model | 6215 AGROTRON (2019 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 166 KW / 226 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken T-21-GBR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 maart 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 maart 2024 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 maart 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 4 maart 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
Motor
| Fabrikant | SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GMBH |
| Motorinhoud | 6057 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 166 KW / 226 PK |
| Motorcode | C5WT157 |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 82 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 4 maart 2024 | Huidige eigenaar, 269 dagen in bezit |