SUZUKI VITARA
Dit kenteken behoort tot een SUZUKI VITARA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €26.644. de personenauto beschikt over een 111 PK sterke 998 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUZUKI |
| Model | VITARA (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 658help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €26.644 |
| Vermogen | 82 KW / 112 PK |
| Koppel | 160 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 12.4 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 16 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken T-157-GJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 januari 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 maart 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 januari 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 20 maart 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.348Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type VITARA is €3.295 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €149 |
| FRIESLAND | €146 |
| DRENTHE | €147 |
| OVERIJSSEL | €142 |
| FLEVOLAND | €142 |
| GELDERLAND | €151 |
| UTRECHT | €141 |
| NOORD HOLLAND | €139 |
| ZUID HOLLAND | €151 |
| ZEELAND | €143 |
| NOORD BRABANT | €142 |
| LIMBURG | €142 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 6 maart 2024
| Datum | 6 maart 2024 |
| Kilometerstand | 74.426 km |
| Vraagprijs | €20.945 |
| Plaats | Velserbroek |
Advertentie van 4 februari 2024
| Datum | 4 februari 2024 |
| Kilometerstand | 74.426 km |
| Vraagprijs | €20.945 |
| Plaats | Velserbroek |
Advertentie van 4 januari 2024
| Datum | 4 januari 2024 |
| Kilometerstand | 74.426 km |
| Vraagprijs (9 januari 2024) | €20.945 |
| Vraagprijs (4 januari 2024) | €21.945 |
| Plaats | Velserbroek |
Advertentie van 4 december 2023
| Datum | 4 december 2023 |
| Kilometerstand | 74.426 km |
| Vraagprijs | €21.945 |
| Plaats | Velserbroek |
Advertentie van 3 november 2023
| Datum | 3 november 2023 |
| Kilometerstand | 74.426 km |
| Vraagprijs | €21.945 |
| Plaats | Velserbroek |
Advertentie van 3 oktober 2023
| Datum | 3 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 74.426 km |
| Vraagprijs | €21.945 |
| Plaats | Velserbroek |
Advertentie van 2 september 2023
| Datum | 2 september 2023 |
| Kilometerstand | 74.426 km |
| Vraagprijs | €21.945 |
| Plaats | Velserbroek |
Advertentie van 2 augustus 2023
| Datum | 2 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 74.426 km |
| Vraagprijs | €21.945 |
| Plaats | Velserbroek |
Advertentie van 2 juli 2023
| Datum | 2 juli 2023 |
| Kilometerstand | 74.426 km |
| Vraagprijs | €21.945 |
| Plaats | Velserbroek |
Motor
| Fabrikant | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD. |
| Motorinhoud | 998 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 82 KW / 112 PK |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Motorcode | K10C |
| Tankinhoud | 47 L |
| Hoeveelheid motorolie | 2.9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 5.6 L |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.7 L/100km (1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 129 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1205 kg |
| Massa ledig voertuig | 1105 kg |
| Toegestane max. massa | 1730 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2500 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4170 mm) tot 4.3 meter (4300 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1775 mm) tot 1.8 meter (1785 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1595 mm) |
| Draaicirkel | 10.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 430 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1269 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 20 maart 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 20 maart 2024 | Huidige eigenaar, 247 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 augustus 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220319 |
| Omschrijving | De terugslagklep in de vacuumpomp kan opzwellen door componenten in de motorolie. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Blokkeren en niet meer werken van de rembekrachtiger. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 481.650 (waarvan 12.088 in Nederland) |