KNAUS R07
Dit kenteken behoort tot een KNAUS R07 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €41.931. de personenauto beschikt over een 140 PK sterke 2287 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | KNAUS |
Model | R07 (2019 - 2023)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | kampeerwagen |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €41.931 |
Vermogen | 103 KW / 140 PK |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken T-065-GR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 maart 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 juni 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 11 maart 2020 |
Eerste toelating Nederland | 22 juni 2023 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.169Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type R07 is €11.403 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type R07 maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €1.027 |
FRIESLAND | €1.012 |
DRENTHE | €1.018 |
OVERIJSSEL | €994 |
FLEVOLAND | €996 |
GELDERLAND | €1.032 |
UTRECHT | €993 |
NOORD HOLLAND | €982 |
ZUID HOLLAND | €1.034 |
ZEELAND | €999 |
NOORD BRABANT | €995 |
LIMBURG | €996 |
Motor
Fabrikant | KNAUS TABBERT GMBH |
Motorinhoud | 2287 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 103 KW / 140 PK |
Motorcode | F1AGL4113 |
Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 197 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 CI |
Gewichten
Massa rijklaar | 2800 kg |
Massa ledig voertuig | 2700 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 4.0 meter (4035 mm) |
Lengte | 6.0 meter (5998 mm) |
Breedte | 2.0 meter (2050 mm) |
Hoogte | 2.6 meter (2580 mm) tot 2.7 meter (2680 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 19 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
22 juni 2023 | Huidige eigenaar, 545 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 september 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200183 |
Omschrijving | De onderdrukpomp van de rembekrachtiger werkt mogelijk niet correct en heeft onvoldoende vacuüm dat nodig is voor normaal gebruik van het rempedaal. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het rempedaal kan hard aanvoelen en mogelijk de remweg langer maken. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
Aantal getroffen voertuigen | 6.463 (waarvan 91 in Nederland) |