FORD MUSTANG
Dit kenteken behoort tot een FORD MUSTANG personenauto en heeft een nieuwwaarde van €92.488. de personenauto beschikt over een 317 PK sterke 2261 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 233 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | MUSTANG (2016 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | cabriolet |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €92.488 |
| Vermogen | 233 KW / 317 PK |
| Koppel | 432 Nm |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2026 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SX-256-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 augustus 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 juli 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 augustus 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 9 juli 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €22.735Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MUSTANG is €22.116 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €296 |
| FRIESLAND | €291 |
| DRENTHE | €291 |
| OVERIJSSEL | €280 |
| FLEVOLAND | €283 |
| GELDERLAND | €299 |
| UTRECHT | €285 |
| NOORD HOLLAND | €280 |
| ZUID HOLLAND | €306 |
| ZEELAND | €282 |
| NOORD BRABANT | €285 |
| LIMBURG | €287 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 16 april 2026
| Datum | 16 april 2026 |
| Kilometerstand | 39.011 km |
| Vraagprijs | €39.900 |
| Plaats | Harderwijk |
Advertentie van 31 maart 2026
| Datum | 31 maart 2026 |
| Kilometerstand | 39.011 km |
| Vraagprijs | €39.900 |
| Plaats | Harderwijk |
Advertentie van 16 september 2025
| Datum | 16 september 2025 |
| Kilometerstand | 38.889 km |
| Vraagprijs | €39.900 |
| Plaats | Ermelo |
Advertentie van 16 augustus 2025
| Datum | 16 augustus 2025 |
| Kilometerstand | 38.889 km |
| Vraagprijs | €39.900 |
| Plaats | Ermelo |
Advertentie van 16 juli 2025
| Datum | 16 juli 2025 |
| Kilometerstand | 38.889 km |
| Vraagprijs | €39.900 |
| Plaats | Ermelo |
Motor
| Fabrikant | FORD MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 2261 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 233 KW / 317 PK |
| Topsnelheid | 233 km/h |
| Motorcode | H |
| Tankinhoud | 59 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.4 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.96 L |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.8 L/100km (1:10.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 225 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1726 kg |
| Massa ledig voertuig | 1626 kg |
| Toegestane max. massa | 2055 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2720 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4784 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1916 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2080 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1384 mm) tot 1.4 meter (1404 mm) |
| Draaicirkel | 12.2 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 332 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 mei 2027 |
Eerdere keuringen
Keuring van 7 mei 2026
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 juli 2025
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 mei 2026 | Huidige eigenaar, 61 dagen in bezit |
| 6 oktober 2025 | 221 dagen in bezit |
| 7 juli 2025 | 91 dagen in bezit |
| 11 juni 2025 | 26 dagen in bezit |
| 20 april 2019 | 2244 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 mei 2026
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP250429 |
| Omschrijving | Het beeld van de achteruitrijcamera kan vervormd worden weergegeven of wegvallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Dit kan het risico vergroten dat personen of obstakels achter het voertuig over het hoofd worden gezien bij het achteruitrijden, wanneer het beeld van de achteruitkijkcamera wegvalt of vervormd is. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 133.932 (waarvan 4.240 in Nederland) |
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP250414 |
| Omschrijving | De kabels van de gordelspanners kunnen verzwakken of loskomen tijdens een ongeval door corrosie. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een gecorrodeerde kabel van de gordelspanner minder sterk zijn en een inzittende bij een aanrijding niet voldoende vasthouden, waardoor het risico op verwondingen groter is. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 37.326 (waarvan 181 in Nederland) |