FORD MUSTANG GT
Dit kenteken behoort tot een FORD MUSTANG GT en heeft een nieuwwaarde van €109.312.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | MUSTANG GT |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ORANJE |
| Nieuwprijs | €109.312 |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 13 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SV-204-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 mei 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 juni 2018 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 mei 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 8 juni 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €48.737 |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €318 |
| FRIESLAND | €314 |
| DRENTHE | €314 |
| OVERIJSSEL | €301 |
| FLEVOLAND | €303 |
| GELDERLAND | €325 |
| UTRECHT | €304 |
| NOORD HOLLAND | €295 |
| ZUID HOLLAND | €326 |
| ZEELAND | €304 |
| NOORD BRABANT | €304 |
| LIMBURG | €306 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 23 februari 2024
| Datum | 23 februari 2024 |
| Kilometerstand | 70.915 km |
| Vraagprijs | €43.995 |
| Plaats | Zevenbergen |
Advertentie van 17 februari 2024
| Datum | 17 februari 2024 |
| Kilometerstand | 70.915 km |
| Vraagprijs | €43.995 |
| Plaats | Zevenbergen |
Motor
| Motorinhoud | 4951 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 299 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1815 kg |
| Massa ledig voertuig | 1715 kg |
| Toegestane max. massa | 2141 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 maart 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 januari 2025
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 27 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
| 2 maart 2024 | Huidige eigenaar, 334 dagen in bezit |
| 21 februari 2024 | 10 dagen in bezit |
| 5 februari 2024 | 16 dagen in bezit |
| 1 februari 2024 | 4 dagen in bezit |
| 8 juni 2018 | 2064 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 januari 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180034 |
| Omschrijving | Het is mogelijk dat de vergrendelingspal met veer in de portiervergrendeling breekt, waardoor het portier moeilijk of niet goed sluit. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het portier kan tijdens het rijden onbedoeld openen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 492 (waarvan 12 in Nederland) |