MERCEDES-BENZ S 500
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ S 500 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €153.984. de personenauto beschikt over een 388 PK sterke 5462 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | S 500 (2005 - 2011)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 35help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €153.984 |
| Vermogen | 285 KW / 388 PK |
| Koppel | 530 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.4 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SR-958-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 november 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 juni 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 november 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 27 juni 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.033Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type S 500 is €33.847 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €344 |
| FRIESLAND | €335 |
| DRENTHE | €339 |
| OVERIJSSEL | €325 |
| FLEVOLAND | €326 |
| GELDERLAND | €347 |
| UTRECHT | €324 |
| NOORD HOLLAND | €318 |
| ZUID HOLLAND | €348 |
| ZEELAND | €328 |
| NOORD BRABANT | €326 |
| LIMBURG | €326 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 28 december 2023
| Datum | 28 december 2023 |
| Kilometerstand | 284.584 km |
| Vraagprijs | €12.400 |
| Plaats | Harderwijk |
Advertentie van 27 november 2023
| Datum | 27 november 2023 |
| Kilometerstand | 284.584 km |
| Vraagprijs | €12.400 |
| Plaats | Harderwijk |
Advertentie van 15 september 2023
| Datum | 15 september 2023 |
| Kilometerstand | 282.000 km |
| Vraagprijs (6 november 2023) | €11.000 |
| Vraagprijs (14 oktober 2023) | €13.500 |
| Vraagprijs (15 september 2023) | €13.950 |
| Plaats | Noord-Scharwoude |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 5462 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 285 KW / 388 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 273961 |
| Tankinhoud | 90 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 17.6 L/100km (1:5.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 11.9 L/100km (1:8.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 283 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1940 kg |
| Massa ledig voertuig | 1840 kg |
| Toegestane max. massa | 2545 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (3035 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (871 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1173 mm) |
| Lengte | 5.1 meter (5070 mm) tot 5.1 meter (5085 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1870 mm) tot 1.9 meter (1880 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2115 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1465 mm) tot 1.5 meter (1480 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 560 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 6 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| Aandachtspunt | 1x Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 5 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 19 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 18 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juni 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 10 januari 2024 | Huidige eigenaar, 319 dagen in bezit |
| 24 november 2023 | 47 dagen in bezit |
| 20 februari 2021 | 1007 dagen in bezit |
| 6 februari 2021 | 14 dagen in bezit |
| 21 juni 2019 | 596 dagen in bezit |