BMW 525D
Dit kenteken behoort tot een BMW 525D personenauto en heeft een nieuwwaarde van €70.739. de personenauto beschikt over een 217 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 237 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 525D (2013 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 26help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €70.739 |
| Vermogen | 160 KW / 218 PK |
| Koppel | 450 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.1 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 161 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SR-861-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 mei 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 mei 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 mei 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 24 mei 2018 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.525Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 525D is €5.635 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €590 |
| FRIESLAND | €582 |
| DRENTHE | €585 |
| OVERIJSSEL | €573 |
| FLEVOLAND | €574 |
| GELDERLAND | €593 |
| UTRECHT | €573 |
| NOORD HOLLAND | €567 |
| ZUID HOLLAND | €594 |
| ZEELAND | €576 |
| NOORD BRABANT | €574 |
| LIMBURG | €574 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 19 juli 2024
| Datum | 19 juli 2024 |
| Kilometerstand | 371.107 km |
| Vraagprijs | €8.950 |
| Plaats | Ingen |
Advertentie van 20 juni 2024
| Datum | 20 juni 2024 |
| Kilometerstand | 371.107 km |
| Vraagprijs | €9.950 |
| Plaats | Ingen |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 1995 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 160 KW / 218 PK |
| Topsnelheid | 237 km/h |
| Motorcode | N47D20D |
| Tankinhoud | 70 L |
| Hoeveelheid motorolie | 7 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10 L |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.9 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 129 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 T |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1835 kg |
| Massa ledig voertuig | 1735 kg |
| Toegestane max. massa | 2410 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2968 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4907 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1860 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1462 mm) |
| Draaicirkel | 12 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 560 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1670 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 juni 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ernstige luchtlekkage gasveersysteem |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Keuring van 31 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 8 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 106 dagen in bezit |
| 7 juni 2024 | 62 dagen in bezit |
| 28 juli 2019 | 1776 dagen in bezit |