MERCEDES-AMG AMG S63 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-AMG AMG S63 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €494.714. de personenauto beschikt over een 612 PK sterke 3982 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 300 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 3.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-AMG |
| Model | AMG S63 4MATIC (2017 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €494.714 |
| Vermogen | 450 KW / 612 PK |
| Koppel | 900 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 3.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SR-776-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 mei 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 mei 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 mei 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 29 mei 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €35.035Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type AMG S63 4MATIC is €35.035 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type AMG S63 4MATIC maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €409 |
| FRIESLAND | €403 |
| DRENTHE | €403 |
| OVERIJSSEL | €387 |
| FLEVOLAND | €391 |
| GELDERLAND | €414 |
| UTRECHT | €394 |
| NOORD HOLLAND | €387 |
| ZUID HOLLAND | €423 |
| ZEELAND | €391 |
| NOORD BRABANT | €395 |
| LIMBURG | €398 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 9 februari 2026
| Datum | 9 februari 2026 |
| Kilometerstand | 174.383 km |
| Vraagprijs | €81.900 |
| Plaats | Almere |
Motor
| Fabrikant | MERCEDES-AMG GMBH |
| Motorinhoud | 3982 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 450 KW / 613 PK |
| Topsnelheid | 300 km/h |
| Motorcode | 177980 |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 13.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 12 L/100km (1:8.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.7 L/100km (1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 211 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2080 kg |
| Massa ledig voertuig | 1980 kg |
| Toegestane max. massa | 2545 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2945 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (978 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1128 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (5042 mm) tot 5.1 meter (5051 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1913 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2108 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1412 mm) tot 1.4 meter (1424 mm) |
| Draaicirkel | 11.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 400 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 18 mei 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
| 16 juli 2022 | Huidige eigenaar, 1310 dagen in bezit |
| 23 februari 2022 | 143 dagen in bezit |
| 7 februari 2022 | 16 dagen in bezit |
| 29 mei 2018 | 1350 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 mei 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190269 |
| Omschrijving | De stofhoes van de stuurinrichting is mogelijk verkeerd ingebouwd. Deze zorgt dan voor extra wrijving met als gevolg dat de Hand-off-Detection functie niet goed werkt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Actief blijven van de semi-automatische besturing als de bestuurder langere tijd de handen niet aan het stuur heeft. De bestuurder wordt dan niet gewaarschuwd en een eventuele noodzakelijke noodstop zal niet plaatsvinden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.309 (waarvan 80 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 februari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190027 |
| Omschrijving | De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 200.000 (waarvan 7.020 in Nederland) |