CITROEN S1HDZF
Dit kenteken behoort tot een CITROEN S1HDZF personenauto.Algemene kenmerken
Merk | CITROEN |
Model | S1HDZF (1995 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 191help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | BLAUW |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SP-GF-99. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 januari 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 2 januari 1998 |
Eerste toelating Nederland | 2 januari 1998 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €72 |
FRIESLAND | €70 |
DRENTHE | €71 |
OVERIJSSEL | €68 |
FLEVOLAND | €68 |
GELDERLAND | €72 |
UTRECHT | €68 |
NOORD HOLLAND | €67 |
ZUID HOLLAND | €73 |
ZEELAND | €69 |
NOORD BRABANT | €68 |
LIMBURG | €68 |
Motor
Fabrikant | AUTOMOBILES CITROEN NEDERLAND |
Aantal cylinders | 4 |
Motorcode | HDZ |
Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 900 kg |
Massa ledig voertuig | 800 kg |
Toegestane max. massa | 1330 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.4 meter (2385 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 22 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 11 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 22 september 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 2x Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 2 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 27 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 14 augustus 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Roestschade hoofdbalk |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
6 april 2024 | Huidige eigenaar, 232 dagen in bezit |
25 november 2020 | 1228 dagen in bezit |
27 december 2019 | 334 dagen in bezit |